2015年6月3日21时许，沉船超过48小时，救援人员对“东方之星”进行切割作业。据悉，救援人员将在船体底部 中前部切开一个55厘米乘60厘米的长方形口子，为潜水员开辟搜救通道，以便进入舱体探查。由于要保证整个船体的安全性，不能对切割作硬性时间规定。截至 24时，船体翻沉超48小时，已发现29具遗体和14名幸存者。

工作组会议

2015年6月4日8时许，救援人员在“东方之星”船底切割第三个探孔，继续进行生命探测。据现场指挥救援的人员 说，在船体底部切开一个探孔，就是为了探测生命，有生命迹象就立刻打开孔盖救人，没有生命迹象就马上封上。按照国际惯例，若72小时生命线到了，确定没有 生命，再把船反过来。而此前切割的2个探孔都未发现生命迹象。此时距沉船发生已超56小时。

截至2015年6月4日上午9时30分，距离事故发生已经超过60个小时，距打捞专家介绍，打捞程序是：先用稳船钢 丝将船固定，然后将船翻过来扳正，恢复正常状态。扳正后用塔吊打捞出水。扳正需8个系缆柱，现已焊接了4个。4艘具有五百吨起重能力的救捞船已经在旁待 命，潜水员仍在水下不停搜救，200多名潜水员几乎达到身体极限