扬州泰州机场是由江苏省扬州市与泰州市合资建设（扬州、泰州出资比例8：2）的一座4D级民用机场，位于扬州市江都区丁沟镇。机场占地约2291亩，总投资约21亿元，距扬州市区约30公里，距泰州市区约20公里。南侧邻近宁启铁路和江海高速公路，西侧毗邻江苏省省道安大公路。

扬泰机场力争成为苏中地区旅客货运的中转平台，区域枢纽机场和一类航空口岸。[1] 机场共安全保障各类飞行起降架次累计达42267架次，开通了北京、深圳、广州等热点城市航线累计达20个，实现旅客吞吐量156.63万人次。服务范围以扬州、泰州为主，同时辐射镇江、南通以及安徽省部分地区。[2] 机场飞行区等级指标为4C，预留4D发展空间。航站楼外配套建设了上下两层社会车辆停车场及出租车停车场，停车位共计近600个，其中室内停车位201个；新建机场旅客集散中心（机场宾馆）即将投入使用。

扬泰机场于2010年3月18日奠基。[3] 2012年5月8日正式通航。[4] 2015年1月6日扬州泰州机场开放航空一类口岸正式获批。[5]

跑道将延长至3200米

扬州泰州机场首航日(3张)

自通航以来，扬州泰州机场发展迅猛，2013年国庆长假期间，实现旅客吞吐量12000人次，同比增长12.6%；完成货运吞吐量近65吨，同比增长15.5%；航班平均客座率85.1%，同比增长了17个百分点，在江苏9座机场中名列前茅。

2012年5月通航到2013年2月底，扬州泰州机场旅客吞吐量已经达到33.5万人次，客座率基本保持在70%左右。2013年的目标是旅客吞吐量达50万人次，货运量达3000吨。到2015年，航线达25条以上，旅客吞吐量达100万人次以上，货运量超7000吨。

自2012年5月8日正式通航以来，在扬州泰州两市市委、市政府的坚强领导下，机场运营发展取得了显著成效，共安全 保障各类飞行42267架次，连续保持平稳安全；开通了北京、深圳、广州、成都、重庆等热点城市航线累计达20个，创造了国内同类机场航线开辟的较快速 度；实现旅客吞吐量156.63万人次，其中2012年24.73万人次，2013年61.3万人次，2014年70.6万人次，在全国202个机场中位 列第70位；航班平均客座率每年以4个百分点的速度上升，2013年达到了76.5%。

此外，通航以来，机场进港外地旅客约48万人次，有力增强了国内大中城市与扬州、泰州的人员交往，大大增强了外地旅客在本地区投资创业的机会，使人流、技术流、资金流、信息流进一步集聚，促进了两市地方经济发展。

2015年江苏省交通工作会议提出，新开工扬州泰州机场扩建工程。扬州泰州机场等级提升项目的重要内容包括：建设 800米跑道延长段，将机场飞行区等级由4C提升为4D，远期预留发展4E的可能性。机场的跑道设计长度为2400米，只能满足波音737、空客A320 以下系列机型起降，一类航空口岸开放后，为提高起降大型飞机的保障能力，急需加快实施跑道延长项目，将跑道延长到3200米，为开通更多的国际（地区）航 班奠定坚实的基础。此外，机场将建设国际货运区。努力将货运公司打造成客户、商贾理想的物资仓储、中转、交易之地；将机场消防、医疗等级由6级提升为7 级；加装盲降系统和气象设备、扩建机场中心变电站、扩建特种车库等。预计整个等级提升项目于2016年前完成。[6]

国际口岸开放

2015年1月6日,国务院《关于同意扬州泰州机场开放的批复》(国函【2015】1号)正式下发。这意味着扬州泰州机场开放一类航空口岸正式获批。

2015年2月12日扬州市委书记谢正义、市长朱民阳，泰州市委书记蓝绍敏、市长陆志鹏等扬泰两市党政主要领导共同视察了扬州泰州机场[7] ， 专题研究机场口岸开放及运营发展问题。两市领导表示，扬州泰州机场通航以来取得了令人鼓舞与振奋的成绩，其发展是两市人民共同关心的大事，两市要同心同 向、共建共享，抓住一类口岸开放获批的机遇，共同建设好、运营好机场，进一步惠及扬泰两市人民。扬州市委常委、常务副市长丁纯，市委常委、秘书长陈扬；泰州市委常委、常务副市长何榕，市委常委、秘书长、宣传部长卢佩民等参加活动。