高邮高铁站即是高邮火车站、高邮站（Gaoyou High-speed Rail station）是连淮扬镇铁路在江苏省高邮市境内设有两个站点之一（高邮高铁站及站前广场和高邮界首站）。处于连淮扬镇高铁的中段，为新建高铁站,是高邮市新的城市交通枢纽，亦为扬州沿河地区集疏运最佳通道。

高邮高铁站设计规模为2台4车道，连淮扬镇铁路除高邮站为高架车站，其余车站均按照落地车站设计。届时开通高铁动车组，向南可连接沪宁城际铁路到达南京、上海，向北可连接京沪高铁、徐宿淮盐铁路、徐连客运专线、连盐铁路、青连铁路到达北京、青岛。未来还将通过连淮扬镇铁路的二期南延工程(南延伸建镇宣铁路)可连接宁杭高铁到达杭州、宁波、安徽宣城，未来可与京福高铁连接，把扬州高邮对外交通也将融入国家十三五浙皖赣铁路主干网。

根据设计文件，连淮扬镇铁路全线共设董集站（连盐铁路分解站）、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站、高邮高铁站、扬州南站（为新建中间站，两台五线，车站采用线侧平式车站）、镇江大港站、横山站（技术站）、沪宁城际铁路丹徒站（为本线接轨站）12座车站[1] 。可研报告显示，连淮扬镇铁路将被设计成纵贯江苏省中部的南北纵向中轴铁路主通道，与徐宿淮盐铁路、沪宁城际铁路共同构成京沪高铁徐州至上海段的辅助通道，该线北起连云港，经淮安市、扬州市，至镇江市，正线全长305公里，估算投资465亿元，为设计速度250公里/小时的客运专线，于2014年12月28日开工，工期四年半