每一个城市都有自己的标志，这个标志就往往成为这个城市的代名词。说起北京，就知道天安门；说起重庆，就知道解放碑；说起成都，就知道春熙路。说起南充呢？大伙儿就知道有个五星花园。

五星花园，位于南充市城区的中心，在它周围，聚集了现代化的大型超市、大型现代化商场、医院、学校和银行，是南充最为集中的商业中心，也是南充最为繁华的地段，在川东北，乃至四川省范围内都享有较高的知名度和美誉度。

据《南充日报》刊载的采访原南充市政府办公室（现顺庆区）主任蒲吉堂的文章介绍，最早的南充五星花园，就是一条仅有1米宽的小巷子，在小巷子的两边，只有一些简单的商业活动。 “南充解放后，就立即开始启动了城市规划建设。1950年，南充制定出了初步的城市建设规划，并从1951年起正式开始实施，根据当时的城市规划，南充市的城市扩张从五星花园开始，也就是说，南充市的城市建设，就从五星花园开始。最早建成的五星花园，中间并没有雕塑，就是个花园式转盘。确定五星花园作为南充市的城市发展中心后，除了最早的模范街，又先后新修了人民中路、文化路，以及涪江路，人民南路，在五星花园四周，也先后建起了银行大楼，以及招待所，还有电影院，百货公司，初步形成了五星花园的“雏形”。“在上个世纪50年代，以及60年代，五星花园虽然成了南充市的中心，但也很萧条。”到了上个世纪70年代后，因为南充的丝绸很出名，于是，南充市在五星花园内安放了“丝绸女神”的雕塑。到了上个世纪70年代后期，五星花园变得越来越繁华，改革开放后，随着国家经济的飞速发展，五星花园也真正走上了快速发展的路子。蒲吉堂认为，五星花园的变化，见证了南充的城市发展，见证了南充经济社会的繁荣，见证了新中国成立60年来发生的翻天覆地的变化。

如今的五星花园，车水马龙，人流如织，商贸发达，欣欣向荣。“五星花园成为了南充的标志，成为了南充的名片，在全国都很有名气。”然而，随着经济社会的发展，五星花园涌堵问题又成为了发展中的新问题。在2009年初南充“两会”上，部分人大代表和政协委员提出了“尽快拆除五星花园和人民花园”的议案和提案激起了千层浪。 主拆派认为，花园已成交通瓶颈，只有拆除，五星花园的交通压力就会得到缓解。反对派认为，拆了也未必不堵。“五星花园交通拥堵的形成，并非五星花园的过错，而是南充城市化进程的必然结果。” 改造派认为，修建隧道保留雕塑，实行人车分流； 中立派认为，“这是城市化带给我们的新课题，破解这个课题，绝非是拆除一两座花园就能解决问题的。一时间，五星花园的存与废之争，成为了社会广泛关注的课题。市委、市政府在反复调查研究、反复科学论证的基础上，在保留五星花园的前提下，对五星花园的交通问题进行了有效治理，城市交通的压力得到了极大的缓解。在国庆60周年来临之际，焕然一新的五星花园又将展示着它新的神韵与新的风采。