周三早盘，中国中车(26.52, -2.86, -9.73%)低开跳水近8%，从盘面上看，全天保持低位震荡，尾盘再度跳水，临近收盘报26.52点，跌幅9.73%，两日暴跌近20%。

公司由南车、北车合并成立，是全球轨道交通装备领军企业。公司轨道交通装备收入全球最高，同时，公司产品线齐备，技术领先，创造多项全球之最。未来公司有望逐步从整车向零部件扩张、从新造向维修维护延伸、从轨交装备向战略新兴产业转型、从国内市场向海外市场拓展。消息面上，公司旗下大连机车获印度地铁订单。山东神光表示，二级市场上，该股今日盘中一度跌停，获利盘抛压沉重，建议谨慎持有。周三早盘，中国中车(26.52, -2.86, -9.73%)低开跳水近8%，从盘面上看，全天保持低位震荡，尾盘再度跳水，临近收盘报26.52点，跌幅9.73%，两日暴跌近20%。

公司由南车、北车合并成立，是全球轨道交通装备领军企业。公司轨道交通装备收入全球最高，同时，公司产品线齐备，技术领先，创造多项全球之最。未来公司有望逐步从整车向零部件扩张、从新造向维修维护延伸、从轨交装备向战略新兴产业转型、从国内市场向海外市场拓展。消息面上，公司旗下大连机车获印度地铁订单。山东神光表示，二级市场上，该股今日盘中一度跌停，获利盘抛压沉重，建议谨慎持有。周三早盘，中国中车(26.52, -2.86, -9.73%)低开跳水近8%，从盘面上看，全天保持低位震荡，尾盘再度跳水，临近收盘报26.52点，跌幅9.73%，两日暴跌近20%。

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