乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国?

作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架安-225卖给中国。乌克兰方面还表示，安-225技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造。

不会的，他想卖中国未必会要；安～225虽然很大，但机体以老久，中国要的是技术，因为大飞机不是随便就能山寨的了的。例如，伊尔_76和够进的其它大机型，中国还是无法仿制。

您好 是的 据有关的报道宣称，2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。

成立了个安多诺夫国际货运有限公司，专门承接这种大家伙空运。 所以安225其实只有一架而已，另外一架已经是死无全尸了。 故此，这是绝对不会卖的，卖了来安多诺夫拿什么跑运输？！还指望它赚钱，养活一家子人呢。

前一阵确实有消息说乌克兰吧世界上最大的飞机AN-225卖给了中国。不过这个消息是有，是不是能够完成还不好说，毕竟乌克兰现在都成了什么样子。

中国有能力制造安东诺夫225那种巨型运输机么?

1、能造出安225这种巨型运输机的只有苏联。但现在苏联已经解体了，没有哪个国家能造了。虽然安225是由乌克兰的安东诺夫飞机设计局设计的，但要生产它却不那么容易。

2、安225 就造了一架半。一架用来运苏联的航天飞机。还有一架没造好，在安东诺夫航空科学技术综合体。中国没有。A300 B4－600ST这个应该是空客的A300系列的一个改进型。主要作客机用。当然也一定有货机型的。

3、安225型战略运输机是目前世界上运输能力最强的战略运输机，当时一共计划建造二架。而有媒体称安225将落户中国，这架巨型运输机运力相当于4架运20。

4、安-225是乌克兰共和国安东诺夫航空科技技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。1985年中期开始设计研究，1998年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。

5、英媒称，2017年12月9日的商业卫星图像显示，至少又有3架西安飞机工业集团制造的运-20运输机列装中国人民解放军空军。据英国1月11日报道，欧洲空中客车防务与航天公司的图像显示，成都附近的空军某基地有5架运-20运输机。

乌克兰的安-225战机,还能恢复生产吗?

1、应该是不能恢复生产了，具体如下细说：都已经是曾经被完美生产出来的产品，别管它有多高级，理论上都可以被再次不折不扣地生产出来。

2、能。因为乌克兰正在紧锣密鼓的筹备安-225战略运输机的再生产，而且国家非常重视，所以应该能恢复生产。

3、到目前为止，乌克兰因为实力不够无法完成安225运输机的生产任务。安－225运输机因其机身庞大，需要达到4F标准的机场才可以使用，目前全球也只有少数的机场能够满足其起降的要求，可以看出安－225运输机的通用价值其实并不高。

中国为何不从乌克兰购买安124运输机呢?而要购买安225呢?

也有传言，中国将购买124生产线。就目前情况来说，购买124意义不大。换句话说：不一定买最好的，但要买最好用的。但不排除以后会购买整机甚至母厂，但我们还是期盼自己的大灰机。

中国的确非常需要重型战略运输机，但体积过大、消费比过低、技术门槛过高的安225绝对不是中国的选择。而美国C5运输机超过40年的使用经历则为中国指明了正确的选择。

安124和C5水平的运输机有需求，安225水平的运输机没有需求。曾经大飞机研制屡屡受挫，发动机长期是短板，目前国产“涡扇-20”大涵道比发动机正在研制中，已经发现有运20运输机安装了4台涡扇20发动机。

新闻是假的，原因如下：飞机太大。飞机并非越大越好，飞机够用就行。中国可以买安124，但是中国一直未买，租用即可，中国自行研发的运20（最大220吨）比安124（最大400吨）小好多吨。更别说更大的安225了。

整个中国能起降安225的机场也很少。看看美军的C-17，它一条泥土跑道都可以起飞降落，所以倒不如考虑安-124实用性来得好。多年来乌克兰已经向中国转让了大部分军事航空技术，这些技术对中国的航空发展的作用不言而喻。

乌克兰安255大飞机中国买了没有,交易完成没有?

1、没有，中国没要，乌克兰也不想卖。那是安225，其实中国最需要，最想要的不是安225，而是安124。

2、仍然在协商谈判中，通过的可能性极大，谈判成功后，在中国的本土就可以生产类似于安系列的大型飞机。

3、应该没有，乌克兰倒是拿出了安225的设计图，不过中国很明显对安124更感兴趣。

4、如果乌克兰单纯的出口安225飞机的话应该在中国没多大市场，如果它可以把技术也一并转让给中国的话应该就很有市场了但这基本不可能。

5、据外媒报道，原本中国要求将未完成的机身运回国内完成，但乌克兰坚持在原厂完成后交付。有人会问，为什么要买这么一个飞机回来呢。其实看看安-225的用途就知道了，我国曾租赁安-225运输机，用来运载轨道车辆。

6、然而中国当前更为紧缺的是加油机，据我国专家在央视透露，未来将在运-20的平台上发展加油机和预警机。

俄罗斯的安225梦幻运输机!

安－225“梦幻”运输机的长度84米，翼展840米，高度11米，翼面积900平方米，空重175000千克，最大起飞重量640000千克，起飞距离3500米。

安托诺夫安-225“梦想”运输机，北约代号“哥萨克”，是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途。

作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国。

现在唯一的一架安-225是由乌克兰所拥有。

乌克兰 安-225 安-225是前苏联安东诺夫设计局（现为乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体）研制的世界上最大的六发涡轮风扇式重型运输机，用于在飞机外部装运航天飞机、火箭发射器部件和其它大型货物。