双流国际机场 即 双流机场 。

成都双流国际机场，中国四大航空枢纽之一（北京、上海、广州、成都），世界前50大繁忙机场，中国中西部最繁忙枢纽机场，西南地区最重要航空客货集散地，为民航西南管理局、西南空管局驻地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场等高原机场的最大中转机场，是中国国际航空、四川航空、成都航空、中国东方航空、西藏航空、祥鹏航空的基地机场。[1-2]2013年，成都双流国际机场旅客吞吐量超过3344.6万，位居全国第五位。

成都双流国际机场为“全国卫生机场”、“全国文明机场”、“全国用户满意企业”、“全国设备管理优秀单位”。成都双流国际机场自成立以来，每年均居中国十大繁忙机场之列，并始终保持空地安全事故为零的记录。

4月13日上午，英国博闻航空集团总裁凯特在成都宣布，成都双流国际机场，将承办被誉为世界民航界“世博会”和“奥运会”的第22届世界航线发展大会。这是继2009年北京首都机场之后，中国第二家机场成功取得该会承办权。

1总体概述【直属单位】：四川机场集团

【所在城市】：成都

编号

磁航向

长度

宽度

材质

ILS标识

ILS频率

范围

测距

02

023

11811ft(3599m)

148ft(45m)

混凝土

IZW

111.10

27

无

20

203

11811ft(3599m)

148ft(45m)

混凝土

IAA

109.10

27

无

成都双流国际机场位于成都平原中部，成都市双流县北部，地理位置为东经103°57’02’’，北纬30°34’47”，距离成都市中心18公里，有成都机场高速公路与成都市区相通。2012年旅客吞吐量超过3159万人次，进入世界最繁忙机场前50强行列。2013年旅客吞吐量超过3344.6万人次，位居全国机场第五位。

成都双流国际机场与成都市区有成都机场高速公路相通。是中国西南地区最重要的航空枢纽港和客货集散地。 T1,T2航站楼效果图

成都双流国际机场管理机构为四川省机场集团有限公司旗下的成都双流国际机场有限责任公司，2004年3月29日成立，是在原成都双流国际机场基础上组建而成的。成都双流国际机场是民航西南管理局和西南空管局的所在地，管辖整个西南地区的航空事务。

成都双流国际机场现有中国民用航空西南管理局、中国国际航空公司西南分公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。是中国国际航空公司、四川航空公司、中国东方航空公司、成都航空公司、西藏航空公司的基地机场。[1]

成都双流国际机场年旅客吞吐量2000年突破500万人次，2004年突破1000万人次，2009年突破2000万人次，2012年突破3000万人次。2013年旅客吞吐量超过3344.6万人次，为中国大陆第四大航空枢纽。

成都双流国际机场于2009年11月19日年旅客吞吐量突破2000万人次，成为全国第六个、中西部第一个迈入2000万大关的机场。2012年12月12日，成都双流国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次，迈进“全球最繁忙”机场行列，成为继北京首都国际机场、广州白云国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场之后，全国第五个、中西部第一个进入“3000万级机场俱乐部”的机场。2013年旅客吞吐量超过3344.6万人次，位居全国第五。

经国务院批准，2013年9月1日起，成都口岸对45个国家外国人实施72小时过境免签政策，持有第三国签证和72小时内确定日期、座位前往第三国（地区）的联程机票，可以在不持有中国签证的情况下，从成都双流国际机场入境和出境，在成都市行政区划内停留72小时。[3]成都机场口岸成为继北京、上海、广州机场口岸之后，中国大陆第四个也是中西部第一个实施72小时过境免签的机场口岸。[4]

2发展 历史沿革

成都双流国际机场原名双桂寺机场，1938年修建，道面为泥面，供小型双翼飞机起降；1944年扩建，跑道长1400米，用石灰、卵石拌合碾压，可供15吨以下飞机使用。

1956年12月12日，中央军委总参谋部批准将双桂寺机场划归民航使用，随即正式列为民航机场序列，并更名为“成都双流机场”。 旧候机楼

1957年，成都民航的飞行由广汉机场转场至双流机场，开辟了成都至北京、太原、西安、重庆、昆明、贵阳、南充等航线。

1959年至1960年机场第一次扩建，跑道长2200m，可供伊尔18机型、全重100吨以下的飞机起降，新建的候机楼面积8500平方米，采用薄壳多拱结构，与高层指挥调度楼相连接的不对称形式，受到好评。1967年将跑道由2200m延长至2600m，仍只能供100吨以下的飞机起降。

1983年、1991年机场先后两次扩建，使候机楼的面积增至17400平方米，有储、供油万吨以上设施，航行管制、通讯导航、气象预报、运输服务等设施都较西南各个机场完备。

扩建后的航站楼

1994年至2001年，机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建，总投资达28亿人民币，使飞行区等级达到4E级，跑道延长至3600米，并安装了Ⅱ类精密进近灯光系统；可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机，新建一号航站楼8.2万平方米，实行进出港分流、国内外旅客分流。2004年9月28日3.9万平方米的新国际候机楼竣工使用。2008年5月31日，空中客车A380在成都双流国际机场顺利降落，说明机场具有起降世界最大型客机的能力。2009年10月1日成都双流国际机场4F级第二跑道由四川航空试飞成功。2012年7月28日35万平方米的二号航站楼投入使用。

截至2013年12月，成都双流国际机场已开通151条国内定期航线和71条国际（地区）航线，是中国中西部地区最大的航空枢纽港，正致力于打造国家级航空枢纽和创建世界十佳机场。[5]成都双流国际机场将大力加强机场作为中西部地区枢纽机场的功能和地位，以其更加优美的环境、更加完善周到的服务、更加现代化的设施，成为中国西部面向世界的空中门户。

3通航地区

截至2013年12月，成都双流国际机场已开通航线222条，其中国内航线151条，国际（地区）定期航线71条（客运航线45条），通航国内城市105个，国际、地区城市62个。国际、地区航线数位居中西部第一，为中国大陆第四大航空枢纽。

4机场荣誉

成都双流国际机场先后荣获“国际卫生机场”、“全国文明机场”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国五一劳动奖状”和“全国抗震救灾英雄集体”等殊荣，并已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证，在安全管理、旅客服务、应急保障等方面建立了与国际接轨的管理体系，形成了为中外航空公司提供服务和保障安全的综合能力。

参考资料：百度百科