乌克兰把最大的运输机卖给了中国是真的吗

1、没有，中国没要，乌克兰也不想卖。那是安225，其实中国最需要，最想要的不是安225，而是安124。

2、不可能卖给中国首先，性能。AN225这个飞机是世界上最重的飞机（不是最大的），这个飞机就是一个超大型的运输机，但是作为运输机，其战略机动性不如伊尔76M，灵活度甚至不如C5银河。

3、然而中国当前更为紧缺的是加油机，据我国专家在央视透露，未来将在运-20的平台上发展加油机和预警机。

4、运输机AN225 技能协作，一起出产 国际最大的运输机了，价值不言自明，但项目如今还没有彻底打开，需求持续查询。为何挑选和中国协作呢？实际就是，除了中国，也没有人接手了。

安225运输机要卖给中国吗

1、所以安225其实只有一架而已，另外一架已经是死无全尸了。 故此，这是绝对不会卖的，卖了来安多诺夫拿什么跑运输？！还指望它赚钱，养活一家子人呢。

2、没有任何可能。只有一架可以实际飞行的东西，因为太大，没有多少实用价值，还不如进口AN124管用。

3、没有，中国没要，乌克兰也不想卖。那是安225，其实中国最需要，最想要的不是安225，而是安124。

4、不可能卖给中国首先，性能。AN225这个飞机是世界上最重的飞机（不是最大的），这个飞机就是一个超大型的运输机，但是作为运输机，其战略机动性不如伊尔76M，灵活度甚至不如C5银河。

乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖给中国?

作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架安-225卖给中国。乌克兰方面还表示，安-225技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造。

不可能卖给中国首先，性能。AN225这个飞机是世界上最重的飞机（不是最大的），这个飞机就是一个超大型的运输机，但是作为运输机，其战略机动性不如伊尔76M，灵活度甚至不如C5银河。

所以安225其实只有一架而已，另外一架已经是死无全尸了。 故此，这是绝对不会卖的，卖了来安多诺夫拿什么跑运输？！还指望它赚钱，养活一家子人呢。

仍然在协商谈判中，通过的可能性极大，谈判成功后，在中国的本土就可以生产类似于安系列的大型飞机。

乌克兰安255大飞机中国买了没有,交易了吗?

仍然在协商谈判中，通过的可能性极大，谈判成功后，在中国的本土就可以生产类似于安系列的大型飞机。

如果乌克兰单纯的出口安225飞机的话应该在中国没多大市场，如果它可以把技术也一并转让给中国的话应该就很有市场了但这基本不可能。

应该没有，乌克兰倒是拿出了安225的设计图，不过中国很明显对安124更感兴趣。

不可能卖给中国首先，性能。AN225这个飞机是世界上最重的飞机（不是最大的），这个飞机就是一个超大型的运输机，但是作为运输机，其战略机动性不如伊尔76M，灵活度甚至不如C5银河。

在大飞机技术上，此前中国一直寄希望于从乌克兰购得包括航空发动机以及大飞机相关技术，根据新闻报道，中乌已经签订了大飞机发动机相关的转让协议，本来这是一大利好消息，但结局却出人意料。

乌克兰安255大飞机中国买了没有,交易完成没有?

1、仍然在协商谈判中，通过的可能性极大，谈判成功后，在中国的本土就可以生产类似于安系列的大型飞机。

2、应该没有，乌克兰倒是拿出了安225的设计图，不过中国很明显对安124更感兴趣。

3、如果乌克兰单纯的出口安225飞机的话应该在中国没多大市场，如果它可以把技术也一并转让给中国的话应该就很有市场了但这基本不可能。

安225真的落户中国吗

而有媒体称安225将落户中国，这架巨型运输机运力相当于4架运20。安225是从苏联安124型战略运输机的基础上重新研制的，两者约有60%以上的零部件是可以通用的，因此通用性，维护性特别是成本非常低。

安225 就造了一架半。一架用来运苏联的航天飞机。还有一架没造好，在安东诺夫航空科学技术综合体。中国没有。A300 B4－600ST这个应该是空客的A300系列的一个改进型。主要作客机用。当然也一定有货机型的。

机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“能源”号航天器动载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。

由于安－225飞机的体格实在是太大了，所以普通机场根本无法满足它。拿我们中国的机场来说，也就4F级的机场。这种机场在全中国有十几个，但鉴于安－225的起降会对机场正常运输造成影响。