中山岐江公园位于中山市区中心地带，东临石岐河（岐江），西与中山路毗邻，南依中山大桥，总体规划面积11公顷，其中水面3.6公顷，建筑3000平方米。公园合理地保留了原场地上最具代表性的植物、建筑物和生产工具，运用现代设计手法对它们进行了艺术处理，诠释了一片有故事的场地，将船坞、骨骼水塔、铁轨、机器、龙门吊等原场地上的标志性物体串联起来记录了船厂曾经的辉煌和火红的记忆，形成一个完整的故事。

1999年由中山市政府投资，北京土人景观规划设计研究所和北京大学景观规划设计中心设计，北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚出任首席设计师，将粤中造船厂改造为中山岐江公园。该公园与2000年8月开始动工建设，2001年10月公园主体建成并对公众开放，随后，位于岐江公园内的中山市美术馆也于2002年11月正式开放。岐江公园在设计上保留了粤中船厂旧址上的许多旧物，并且加入了很多和主题有关的创新设计，既保护了造船厂的工业元素和生态环境，体现环保节约、概念创新等设计理念，取得了以最小成本实现最佳效果、建筑与环境和谐统一的效果。同时还发挥了展现与承载创业历程、记录城市记忆等功能。

类别：城市公园与绿地
地点：广东省中山市
设计时间：1999年6月-2001年10月
设计委托方：中山市规划局
建成时间：2002年1月
公园面积：11万平方米
建筑面积：3000平方米
主要设计人员：俞孔坚庞伟黄征征邱钦源李向华凌世红。

岐江公园(5张)
获得奖项：
美国景观设计师协会(ASLA)2002年度荣誉设计奖。
2003年中国建筑艺术奖。
2004年第十届全国美术作品展金奖。
2004年中国现代优秀民族建筑综合金奖。
2008年，岐江公园荣获第22届世界城市滨水杰出设计"最高荣誉奖"，这是2008年度世界滨水中心授予的唯一"最高荣誉奖"。
2009年，获得了国际城市土地学会 （UrbanLandInstitute简称ULI）2009年度ULI亚太区杰出荣誉大奖。

岐江公园场地为原粤中造船厂旧址。至今，场内仍遗留着不少造船厂房和设备。粤中船厂历经新中国工业

岐江公园
化进程艰辛而富有特殊意义的历史沧桑，特定年代和那代人艰苦的创业历程，已沉淀为真实和弥足珍贵的城市记忆。你看，那些驻足在公园里的旧厂房、设备、树木前的中老年人，久久不愿离去，可能正是那曾经熟悉的船坞、车间、灯塔、龙门吊让他们备感亲切，引发了他们对如烟往事的回顾和无尽的怀想……这种让人感受到不同于其他城市的中山地域文化韵味，正是岐江公园成功的重要因素之一。
历史特色和现代性交融是岐江公园的又一特色。公园以原有树木、部分厂房等形成骨架，采用原有船厂的特有元素如铁轨、铁舫、灯塔等进行组织，反映了历史特色。同时，又采用新工艺、新材料、新技术构筑部分小品及雕塑如孤囱长影、裸钢水塔和杆柱阵列等，形成新与旧的对比、历史与现实的交织。以公园路网的设计为例，该路网采用若干组放射性道路组成，既不用中国传统园林的曲线型路网，又有别于西方园林规整的几何图形，手法新颖，别树一帜。可见公园在设计上既有新意又具内涵，既能反映出中山工业化

岐江公园中的中山美术馆
进程的历史，又具有现代社会的特征，使公园充分体现了自己独特的个性。
亲水、保护生态是岐江公园的第三个特色。公园的设计保留了岐江河边原有船厂内的大树，保护原有的生态，采用绿岛的方式以河内有河的办法来满足岐江过水断面的要求，既满足了水利要求，也使公园增加了一景———古榕新岛。公园还较好地处理了内湖与外河的关系，将岐江景色引入公园。尤其值得称道的是，公园不设围墙，巧妙地运用溪流来界定公园，使公园与四周融洽和谐地连在一起。亲水是人的天性，这条水流的设计正是要让人们尽情挥洒人之天性。

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