2010年12月30日正式通车运营的海南东环高铁，是海南岛交通史上的“一号工程”，总投资约202.24亿元的海南东环高铁是海南铁路网的重要组成部分，海南东环高铁的建成通车促进了海南东部地区的快速发展。而如今，海南西环高铁也开始动工建设了。据了解，海南西环高铁预计2015年12月31日建成通车。届时，海南西环高铁将与东环高铁连接形成环岛快速铁路，海南将迎来真正意义上的高铁经济，促进海南旅游业及相关产业的发展，成为区域经济发展的强大引擎，为海南经济社会的长远发展积聚强大后劲。

  海南西环高铁全线共设17个车站，其中，东方设立2个站点：东方站、板桥站。不仅如此，东方站还是海南西环高铁除了海口站、三亚站外唯一在市区设立的站点的高铁火车站。（下图为东方市现已停止办理客运业务的东方火车站与海南西环高铁东方高铁站的建设施工现场）

  东方市是海南省第三大热带滨海城市，近年来经济发展迅猛，渐显西部重镇的地位。但由于受交通条件限制，距离海口210公里的东方，在人们的眼中却是一个尴尬的距离。那么，海南西环高铁东方站的建成后，将给东方带来怎样的变化？
  第一，“一‘线’通南北。”从海口、三亚出发，驾车到东方，时间在两个半小时左右。而高铁通车后，从海口、三亚到东方的时间，都将缩短至1个小时左右，且乘坐高铁的感受也不似驾车或坐车那般“煎熬”。
  第二，依托西环调整城区布局。西环高铁东方站位于东方市城市中轴线解放路的东端，这条中轴线穿过城市中心片区，线上有新建的汽车站、八所港等重要交通枢纽，自东向西与国道穿城快车道等多条城市主次干道串联，形成了一张非常便利的交通网络。
  第三，南部小镇迎来春天。板桥镇，是东方市西南部的乡镇，与乐东佛罗镇相邻，其所拥有的金月湾，与西部其他海湾相比毫不逊色。海南西环高铁板桥站的设立，将会给板桥镇带来了巨大的发展空间。（下图为已建成通车的海南东环高铁）

  如今，高铁在城市社会经济的发展中具有着重要意义，海南西环高铁的建设将进一步完善海南路网结构，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求，对加强环北部湾经济合作及与东盟国家的经贸往来都将产生推动作用。海南西环高铁的开工建设，除了对形成海南环岛铁路、进一步完善海南综合交通运输体系具有重要意义之外，还能进一步促进沿线地区的经济发展。相信再过不久，在东方也可以乘坐高铁环游海南岛了。