一、铁山港区内交通优势

铁山港地缘优越，区位优势显著，港口资源得天独厚，它是“海上丝绸之路”的始发港之一，是世界著名的“南珠”产地。铁山港区的道路交通网络已经形成，铁山港临海工业区“三纵三横”的道路交通网络已经形成，玉铁高速公路建成通车，玉铁铁路（北海段）全线铺轨，铁山港铁路支线、中石化铁路专用线开工建设，计划2015年建成，结束了铁山港不通高速公路和铁路的历史。石化成品油码头、铁山港航道三期和铁山港西港区5号、6号泊位工程相续获批，进入建设阶段。铁山港区（临海）工业区处于西南经济圈、泛珠三角经济圈和东盟经济圈的中心枢纽位置，是沟通中国与东盟各国的桥头堡。拥有便捷的出海通道，距越南海防157海里，距香港425海里，距新加坡1200海里，是中国西南地区以及华南、华中部分地区最便捷的出海口。

二、铁山港区资源优势

铁山港区港口资源得天独厚，它是“海上丝绸之路”的始发港之一，是世界著名的“南珠”产地。

（一）天然的港口优势

工业区所处的铁山港湾为喇叭形状，纵深40公里，平均宽4公里，湾口最宽处10公里，水域宽广，纳潮量大。铁山港湾有东西两条深槽，航道底宽500-10000米，水深-10至-22米之间，是一个湾阔水深、岸线长、避风、浪静、航道短、无礁石、可挖性好、陆域阔的天然良港。铁山港两岸可利用建码头岸线长约53公里，可建1-20万吨级深水泊位近300个，设计吞吐能力3.85亿吨，其中开发建设的西岸线规划长度约为32.53公里，预留区岸线13.6公里，总岸线长46.13公里，港口用地总面积34.94公里，公共港口物流配套区面积6.41平方公里。铁山港湾具有湾宽水深，无礁石，可挖性好，回淤小，建港条件优越，维护费用低等特点。

（二）丰富的矿产资源

主要有石英砂、高岭土、石灰石等。石英砂储量大，已探明储量3000万吨，（二氧化硅含量高达98%～99.5%），高岭土已探明储量约3亿吨。

（三）农业资源优势明显

铁山港区稳固“三农”基础地位，注重城乡一体化建设。全面落实强农惠农富农政策，加大财政投入，2013年累计投入2.35亿元，有力推进了农业科技进步和现代农业建设。全区完成农作物种植32.41万亩，粮食播种面积8.75万亩，粮食总产量2.65万吨，实现农业总产值34.26亿元；投入750万元实施700亩优势水产品池塘改造。持续推进生态网箱养殖基地建设，水产品总量达17万吨。 2014年铁山港区推进特色现代农业发展，优先发展优质粮、 糖料蔗、蔬菜、木薯、香蕉、花生等优质特色种植业，以及海鲜猪、海鸭蛋、水产品等特色产品认证品牌养殖业，积极发展速丰林、花卉、绿化苗木等林业特色产业以及林下经济。创建农民专业合作社，培育和扶持特色的观光农业、休闲农业、节庆农业，推进农业稳步发展。

(四)自然资源优势

铁山港是一个狭长的台地溺谷型海湾，型似喇叭状，呈南北走向，水域南北长约40公里，东西最宽处10公里，一般宽4公里，是我国大陆上离欧洲、非洲、中亚、西亚最近的港口。近20年来，有关科研、勘察、设计单位对铁山港从各个方面作了大量的勘测、钻探、模型试验研究工作，一致认为铁山港区的建港自然条件非常优越，天然深水岸线长、自然掩护条件好、波浪小、泥沙来源少、潮差大，航道港池易于维护,容易开发建设成深水大港。铁山港地处滨海平原，地势平坦开阔，铁山港区矿藏品种多、储量大、品位高，主要有高岭土、石英砂、石灰石等。铁山港区海域面积12万平方公里，海产品十分丰富，有经济鱼类500多种，年捕捞量34-40万吨；沿海滩涂17.5万亩。

三、铁山港区基础设施配套建设

目前，铁山港园区“3横5纵”的方格网型主干道路网系统已经形成；铁山港发展大工业所需的道路、供水、供电、码头、航道等基础设施已经基本具备。铁山港区已初步构建了大西南出海通道和临海工业区的框架和基础。

（一）公路

我市铁山港工业区对外交通十分便捷，有完善的对外公路交通网络，已经建成投入使用的主要有南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、北海至铁山港一级公路、北铁一级公路进港路段、铁山港4号路、营闸路A段等。在建的兴港路、七号路6月竣工并投入使用。营闸路C段、玉林至铁山港高速公路、浦北至营盘二级公路即将相继开工建设。

（二）铁路

正在动工建设的有铁山港铁路支线项目，即将动工项目有合浦——河唇铁路、玉林——合浦铁路。

港口码头：铁山港两岸可利用建码头岸线长约53公里，可建1-20万吨级深水泊位100个以上，天然航道大部分水深－7.5米，东西水深达－18～－22米，1—4泊位工程于2007年5月25日开工建设，项目总投资约36亿元，共建4个15万吨级散货泊位，设计吞吐能力2200万吨，也就是说，每年可以装卸2200万吨的货物。码头岸线长1306米，港阔水深。其中1—2号泊位于2009年8月完成水工建设，同年12月26日开始投入试运行，目前已建成堆场面积80多万平方米，形成陆域面积5936亩；3—4号泊位也于2012年7月完工，并投入试运营。2013年1月31日1—2号泊位临时口岸开放获批后，1—7月份累计完成货物吞吐量424.6万吨，同比增长50.95%。铁山港从2009年12月正式开港到现在，已累计装卸货物1600多万吨。下一步，计划开工建设铁山港二期深水码头5—10号泊位：分别建设3个10万吨级和15万吨级散货码头,设计吞吐能力4000万吨，概算总投资42亿元。目前，工程可行性研究报告和项目申请报告已经编制完成，选址也已批复，各项前期工作正在积极推进，力争近期开工建设。铁山港三期11—20号泊位码头工程已提上日程，计划建设10万吨级散货码头6个、5万吨级多用途码头4个，设计吞吐能力3680万吨，概算总投资62亿元。目前正组织开展各项前期工作，计划在今年年底动工建设。

到十二五期末，也就是2015年，铁山港1—20号泊位码头将全部建成，届时铁山港设计综合通过能力将超过9000万吨。

（三）航空运输

铁山港区距北海机场仅20公里。北海机场是广西三大机场之一，可起降波音777等大型飞机，已开通北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、昆明、长沙、武汉、郑州、海口、汕头、香港等20多条航线，客货运输进入中国大中机场45强行列。

（四）供水

铁山港区供水项目。该项目是广西沿海基础设施大会战项目之一，是为了满足落户北海铁山港区的企业用水和生活用水需求的水源工程，一期供水工程（23万立方米/日）已竣工，二期工程（22.4万立方米/日）及5万吨自来水厂与管网工程将于 2009年竣工。

（五）供电

电厂一期（2×30万千瓦）工程已建成投产，二期工程（2×60万千瓦）即将动工。铁山港现有一座110千伏三塘变电站，北海电厂至平阳、合浦3条110千伏和220千伏送电线路已建成，电厂至大墩海220千伏送变电工程已完工，220千伏谢家变送变电工程已开工建设。

（六）污水垃圾处理

区内规划3座污水处理厂及其配套建设污水收集管网和排污管网，设计处理污水65万立方米/日，现一座4万吨/天的污水处理厂正在抓紧建设。另外一座工业固体废物填埋场也已开展前期工作。

（七）通讯

铁山港区设有邮电分局，辖南康、营盘、石头埠三个支局，开通了全球通数字移动电话和无线寻呼台。程控电话进入全国长途自动电话网，可直拨全球180多个国家和地区。中国移动、中国联通广西北海分公司在铁山港已经全面实现了乡村、公路、海面、旅游风景区、高层建筑的立体网络覆盖，为企业提供各种便捷、个性化的通信解决方案，保证企业的高效运作。

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