西南第一条高铁的成绵乐客专联调联试工作已进入稳定阶段，2014年10月30日早上8点，成都铁路局专门开行一列动车，邀请媒体记者和网友实地先体验。

成绵乐客专将像公交车一样，从早上6点一直运行到晚上11点，高峰时段每几分钟便有一趟列车从站台上开出，列车车头将选用国产新型子弹头机车，将成为穿梭城际的大公交。

据介绍，成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。设计时速200公里，最高运行速度可达每小时250公里，从眉山到成都东客站只需18分钟。从成都至峨眉山的行车距离也大大缩减，届时从成都到峨眉山仅40分钟左右可达到，而之前开车经高速路最快也需要2个多小时。成绵乐城际列车开通后，将采取两种列车套开方式运行：一种是站站都停的列车；另一种是只停靠德阳、成都、眉山、乐山、绵阳等大站的快速列车。

短的不仅是时间，伴随资本在城市带之间的流动，人才也会流动。这样一来，有利于绵阳更好发挥优势，在成渝经济区内形成特色经济。