中华人民共和国成立后，全县水陆交通有很大发展。1950年修复晋永公路。1951年建成第一座横跨西溪的南
南安
南安(11张)
安大桥。1953年组建溪美搬运站。1956年全县组织21个内河、外海航运合作社。1958年“大跃进”时期，全县掀起公路建设热潮，至1966年共修建公路28条、236.7公里。“文化大革命”时期，全县修建公路33条、193.7公里。1978年后，贯彻改革开放方针，交通运输更快发展，至1988年，全县有公路236条、1397公里，平均每百平方公里拥有公路68.73公里。其中国道1条28公里，省道3条104.31公里，县道10条147.09公里，乡村道222条1117.6公里；有公路桥375座，总长9323.53米；有农村机耕路1320条，总长1716公里；全县22个乡镇和99%的行政村可通汽车；有大型客、货车1157辆，小型客、货车579辆，农用机板车741辆，二、三轮摩托车6617辆，拖拉机方向式484辆、手扶式13201辆；货运量120万吨，周转量7205万吨公里；客运量597万人次，周转量31100万人公里；水头港码头实现机械化装卸，石井港千吨级码头泊位投产，年吞吐能力达12~15万吨；有内、外海木帆船560艘、14780船吨位，机动船46艘、12970船吨位；货运量62万吨，周转量6252万吨海里。全县形成较完整的水陆交通运输网络。[13]